日前，普華永道發布《車聯網產業發展洞察》報告。報告顯示，我國的車聯網市場釋放出巨大的潛能。中國車聯網市場規模呈快速發展趨勢，預計將從2021年的2126億元增長到2026年的8000億元，五年增長近3倍。同時，普華永道預測網聯汽車滲透率將在2030年達到56% 。

可以預見，車聯網市場正在加快迎來發展的井噴期。而在高速發展的車聯網市場，政策、技術和產業都扮演著不可或缺的角色，車聯網賽道的入局者不勝枚舉，創新的應用場景層出不窮，為車聯網的未來提供了強勁的動力和充足的信心。

作為中國數字經濟領導企業，聯想集團長期深耕車聯網賽道，圍繞“車輪上的智慧”展開多維度、多路勁的探索、創新與實踐，有力推動車聯網產業加速前行。新近，基于自身“普慧算力”全新主張，聯想集團還將目光瞄準在車計算領域，強化算力應用，助推汽車的“新四化”，描畫車聯網發展的動人新圖景。

車聯網應用服務體系日益豐富

車聯網指以行駛中的車輛為感知對象，借助新一代通信技術的支持，通過車、路、人與信息平臺之間的信息交換，提升汽車的智能化水平，構建交通服務領域的新業態。多年來，我國持續推動車聯網產業發展，從政策發布到標準建立，推進車聯網健康有序發展，車聯網新型基礎設施快速落地并初見成效。

從2019年至今，工信部先后批復江蘇（無錫）、天津（西青）、湖南（長沙）、重慶（兩江新區）創建車聯網先導區，打造京滬“1號高速公路”工程。同時，工信部已指導北京、天津、江蘇、廣東、重慶等13個?。ㄗ灾螀^、直轄市）工業和信息化主管部門，向相關企業頒發了車聯網直連通信頻率使用許可，相關地區在構建車聯網應用場景、推動產業生態聚集、探索建設運營模式、加快示范道路建設等方面取得了積極成效。

目前，全球車聯網產業生態不斷豐富完善，汽車聯網化滲透不斷加強。中國信息通信研究院今年上半年發布的《車聯網白皮書》顯示，全球市場搭載智能網聯功能的新車滲透率超過45%，預計至2025年可達到接近60%的市場規模。普華永道發布的報告亦指出，智能汽車已經成為交通運輸中最重要的信息采集移動智能節點。車聯網帶來的不僅僅是出行，更是截然不同的場景。在港口運輸和高速公路上，編隊自動跟車，協作式變道以及車輛路徑引導等已經得到了實際的應用。與高速公路和港口園區相比，城市中的交通場景更加復雜多變。綠波引導駕駛、特殊車輛信號優先和緊急呼叫等場景應用為提高交通運行的效率、提升道路安全水平做出了貢獻。

總體來說，隨著與汽車、交通等行業加速融合，車聯網應用服務體系日益豐富。據了解，車聯網應用不僅服務于輔助駕駛、高等級自動駕駛等智能網聯汽車應用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統性工程問題。城市道路環境下車聯網應用創新活躍。信息服務類應用普及，且在網聯技術賦能下實現創新發展；智能駕駛類應用加速滲透，且與網聯系統逐步耦合；智慧交通類應用不斷深化，且逐步衍生出新型場景。此外，車聯網應用正逐漸從服務個人用戶擴展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等企業用戶的生產類應用。特定區域工況環境下規模商用加快，基于網聯的車輛集群智能調度、遠程監控等應用較為成熟，遠程遙控駕駛等應用也不斷得到驗證。

當前，5G、邊緣計算等新技術與智能網聯汽車融合應用日益深入。在此推動下，我國車聯網產業在多方面取得了積極進展，正處于應用大幅度提速的進行時，在促進汽車、交通等傳統產業轉型升級，以及促進形成數字經濟發展的新產業集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯網將進入應用部署的新時期。我國車聯網產業跨行業融合帶動應用部署模式向縱深發展，車聯網產業在“車-路-云-網-圖”各方面均呈現良好發展勢頭。

聯想多維探路“車輪上的智慧”

智能化時代，交通出行的變革升級正在經歷從汽車制造、道路交通基礎設施，到通信網絡、交通系統管理的全面協同進化，以車聯網為代表的先進信息技術，基于“端-邊-云-網-智”技術架構，其賦能場景日益多元。

作為中國數字經濟領導企業，聯想集團是行業內少有的“端-邊-云-網-智”全要素覆蓋的科技旗艦，在我國交通制造業從“老基建”向以科技為驅動力的“新基建”邁進的過程中，以新IT“網羅”了蔚來、小鵬、愛馳等國內絕大多數新勢力汽車廠商，智慧賦能汽車制造業，激活產業躍遷的新動力，作為“基建車聯網的神經線”發揮“中樞”作用，攜手全產業構筑“車輪上的中國智慧”。

目前汽車企業的需求聚焦在連通性和經營性兩方面，一是需要低成本、高可靠的穩定連接和技術；二是需要可滿足其需求的定制化服務和覆蓋全生命周期的服務。聯想（懂的通信）是業內針對車聯網擁有完全自主的物聯網能力和成熟解決方案的核心通信運營商，為汽車廠商提供連接、跨地域、跨平臺、跨運營商、靈活定制和覆蓋全生命周期的全球一站式服務。迄今為止，中國85%的新勢力汽車廠商已選擇聯想（懂的通信）作為合作伙伴，助力他們加速實現智能車聯轉型，開拓更多智慧交通新業態，共創更高效、更安全、更智能的未來交通出行，驅動中國交通的高質量發展。

聯想（懂的通信）為蔚來汽車提供定制的車聯網連接管理服務，幫助蔚來汽車打通了車輛后臺系統、汽車APP、車輛之間的數據連通，通過23個關鍵傳感器裝置確保數據的實時連接獲取，使得ES8具備每秒2.5萬億次的數據處理能力，響應時間僅為20毫秒，實現整車智能駕駛；為小鵬汽車提供定制的車聯網連接管理服務，通過多APN分離計費能力，助力小鵬汽車為車主提供成本類服務的補貼（如數據采集、語音控制、固件升級、地圖導航、行車服務等），實現由車主運營拉動經營類服務獲得近75%的增長（如在線音樂、在線電臺、有聲讀物、在線視頻等）；為愛馳汽車提供定制的車聯網連接管理服務，通過海外車聯網服務（本地測試），有效解決愛馳汽車的跨國管理運營問題。

基于智能交通的多維度升級，聯想也積極展開豐富多樣的創新探索。聯想為網約車企業打造了“云管端、軟硬一體化”的車隊管理方案。通過基礎連接服務，實現網約車實時在線，更便于管理、監控、調度。針對網約車的安全性問題，聯想通過車聯網幫助網約車平臺打造主動安全智能后視鏡，具備ADAS安全輔助駕駛、DMS疲勞駕駛、人臉識別系統等功能，云端連接車輛主動安全防控系統，大大提升網約車安全性。在無人駕駛方面，聯想與國內知名的無人駕駛企業文遠知行一起研發5G、車路協同V2X技術，還在廣州生物島和文遠知行、運營商共同打造了基于交通信號燈控制系統的車路協同方案，對路燈和信號燈進行改造，以實現車路協同。

車聯網與智能網聯汽車是未來智慧交通產業發展的戰略制高點，當前正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段。在此背景下，聯想集團攜手中國聯通聯合推出了“5G+MEC車聯網解決方案”。目前，該解決方案已在重慶保稅港等項目中實現規?；涞?，有力賦能重慶兩江新區高標準建設車聯網先導區。

　　采用“5G MEC V2X”車聯網解決方案的試點道路

據介紹，該解決方案與5G網絡深度融合進行數據實時傳送，解決了當前車路協同主流方案中通過工控機處理數據帶來的計算能力、擴展空間有限、網絡安全等問題，同時支持單路口、多路口以及區域協同類應用。該方案建設成本僅為當前主流方案的1/10，進一步減少了光纖鋪設縮短了建設周期。該項目目前已經在兩江新區金山大道嵐峰立交、沙井灣立交等地建設完成20公里示范道路，并且與中車合作，聯合推出了車路協同的智能公交，已經在進行試點運行。這是該解決方案第一次在車聯網先導區進行應用實踐，并已能夠實現L3級別的自動駕駛。

以上諸多案例表明，聯想集團正與各類合作伙伴聯合創新、探索，圍繞“車輪上的智慧”展開多維度、多路勁的探路和實踐，一路推動車聯網產業加速前行。

發展“普慧算力”，助推汽車“新四化”

車聯網技術在出現之后高速發展并且不斷進化，如今正在向交通運輸感知全覆蓋邁進，在未來有望成為有感知、會思考、能決策、自生長的“交通神經網絡”，迫切需要新IT技術架構的支撐。從各個行業來看，全方位應用新IT，加速智能化變革，有助于大幅提升整體經濟及個體企業的運行效率，是企業與行業穿越周期、致勝智能化時代的核心驅動力。依托于無可比擬的政策紅利、巨大的消費市場紅利，在新IT驅動下，中國有希望在汽車領域實現競爭歐美的新優勢，發展成全球最大的車聯網市場。

而支撐無處不在虛實交融的未來世界的，是從計算設備到計算能力的持續演進。越來越多的智能終端設備走進我們的生活，算力正被更多的生活、工業場景視為核心生產力之一，逐漸成為數字經濟時代的發展新動能。

近日，聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶在2022聯想創新科技大會上提出了“普慧算力”的全新主張。一個全新的數字化、智能化時代已經到來，對于計算的需求如雨后春筍，“單兵作戰”的設備以及本地化的數據中心，已經遠遠不能滿足隨時隨地的計算需求，這就呼喚新的計算架構的產生?！岸?邊-云-網”的新算力基礎架構也就因此應運而生。用戶手中的端，覆蓋廣泛的云，還有更加靠近數據產生處的邊，加上傳輸數據的高速網絡，為用戶提供無處不在的“普慧”算力。

在算力發展趨勢方面，則不止于擴大算力惠及范圍和降低成本，而是要把無處不在的算力變成產品和服務，為用戶帶來實實在在的獲得感，讓算力深入千行百業、千家萬戶的各種場景之中，實現隨取隨用。

在本次創新科技大會上，聯想集團展示了算力布局的最新進展，包括邊緣計算產品家族的完整陣容，定制算力、按需付費的聯想臻算服務，基于元宇宙、車計算場景的算力應用等。實際上，在算力應用方面，聯想集團早已將目光瞄準在車計算領域。聯想集團首席技術官、高級副總裁芮勇博士指出，自動駕駛從L1到L5，每增加一級，對算力的需求就增加一個數量級，一個前景廣闊的車計算市場正在迅速興起。聯想集團不造車，聯想要做的是車計算，這是聯想自身計算基因的自然延伸。把計算應用到汽車行業，助力汽車的“新四化”，即智能化、電氣化、網聯化、共享化，是聯想集團明確的目標。

對于聯想集團在車計算領域的最新戰略，吉利控股集團董事長李書福表示，吉利愿意與聯想一起，用智能為變革賦能，用智能為消費者創造更好的生活新體驗；奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示，非常期待奇瑞與聯想在智能化、車計算、國際化、制造、企業文化等方面進行全面的合作，為全球汽車產業變革賦能。

那么，在“普慧算力”理念加持下，車聯網又將會呈現出怎樣的一幅動人發展圖景，值得期待。